AJ インターメッツォの整備・メンテナンス
外車のことを知り尽くした全国屈指の国家2級整備士による安心整備が自慢！
自動車は、定期的なメンテナンスを必要として作られています。お車を、快適に永くお乗りいただくために、点検・整備は欠かせません。 日常点検からプロのメンテナンスまで、より安全で快適なカーライフをお楽しみ頂けるようお客様をサポート致します。
日本よりも広大な国土を有する欧米諸国では走行距離10万km・20万kmは当たり前。 年間で3万マイル≒5万km弱の走行も不思議ではありません。そんな走行条件をクリアできるよう設計された車ですから、メンテナンスさえしっかり行えば走行距離が多くても安心してお乗りいただけます。
当店販売車輌でなくても輸入車・国産車問わず、メンテナンスを行いますのでお気軽にご相談ください。
おすすめ30分メンテナンスサービス
ヘッドライト磨き（ヘッドライトレンズクリーナー）
みなさんの愛車はヘッドライトのレンズが黄ばんだり、くすんだりしていないでしょうか？これは国産車・アメ車・欧州車問わずなってしまう症状なのです。ベストは、ヘッドライトASSY交換ですが、外車となれば、ウン十万したり、国産でも何万円かはします。プラス工賃もかかります。使用済みのヘッドライトはゴミになってしまうため、エコでも無いですしね。ヘッドライト磨きは専門業者に施工してもらうと左右で20,000円ぐらいの相場です。
当店では・・・
ヘッドライトレンズクリーナーを使って、お客様の愛車のヘッドライトを磨くことができます。ヘッドライトが綺麗になるだけで車全体がきれいに見えますよ！店内で展示車見ながら、雑誌を見ながら、コーヒー飲みながらお待ちください！ヘッドライトに限らず、テールレンズやウインカーレンズなども施工可能です。
※レンズ表面のひび割れ・クリア剥がれは磨きにより綺麗にすることもできます（別途料金）。
※ヘッドライトレンズ内面の汚れ・曇り・くすみは綺麗にできません。
タイヤ保管サービス
置き場に困った夏用・冬用タイヤセットを当店にてお預かりいたします。
アメ車や欧州車はタイヤサイズも大きく、保管場所に困る方も多いと思います。
そんなユーザー様のために当店のガレージの空きスペースをお貸しいたします。
年間契約のお得な料金設定で、皆様のお悩みを解決いたします！
20インチ以上（4本）…￥21，000／年
20インチ未満（4本）…￥18，900／年
原則お預かり可能なのは、乗用車用タイヤホイールセットのみです。
年間契約・預かり時に１年分先払いとさせていただきます。
念のため、預かり時に引き取り予定月を申告してください。
事前申告なしに預かり日から１年以上ご連絡の取れない場合は、当社判断により処分致します。
車両からの取り外し、車両への取り付け等は別料金とさせていただきます。
その他ご不明点はお気軽にスタッフまで！
整備・メンテナンスレポート
E様 コルベット メンテナンス！
E様のコルベットC5エンジン周りの異音修理が完了しました。
今回はコルベットでは時々聞くことがある病名は『クランクプーリー振り振り病』でした。
この病気は、クランクプーリーが均一に回らなくなって振れが起こり、ベルトの鳴きから始まります。
さらに病気が進行すると…すぐそばにあるクーラーベルトが偏摩耗して「粉吹き」状態になり、
テンショナー＆アイドラプーリーも交換となります。
今回は、クランクプーリー＋関連部品、クーラーベルト＋関連部品、ファンベルト＋関連部品の交換で、
すこぶるリフレッシュされたE様のコルベットでした。
O様 タホ 整備入庫！
いつもお世話になっております、春日井市Ｏ様のシボレー・タホ。
なんと'95モデルの新車並行＆ブルー内装という希少車両なんです。
今回は、右側の電動ミラーの故障でASSY交換と、かねてからご希望のサイドステップバーの取り付けです。
ところが当日ご来店いただくと「エアコンが熱風しか出ない・・・」
点検してみると、高圧ホースからのガス＆オイル漏れ跡が・・・
今から夏真っ盛りだというのに…最優先で修理ですよね！
チャージバルブを交換してガスを補充しておきましょう！
作業が終わってバッチリ冷たい風が出るようになったO様、シボレー・タホでした。
N様 300C シフトロック修理！
当社販売車輌では初の症状ですが、300C・マグナム・チャージャーではちょこちょこあるみたいです。
※ベンツも同じ症状があるみたいですよ。
シフトゲージをばらして修理・・・ピンク色のプラスチックのパーツが破損してしまいました。
300C・マグナム・チャージャー乗りの方、故障する前に対策部品に交換するのもおススメです！
N様、いつも作業依頼ありがとうございます。
H様 CTSカスタム 車高調整完了！
お預かりしておりましたＨ様のCTS本日車高調整が完了いたしました！
フロントは4センチ、リアは4センチ半のアップとなっております。
少し余裕残しの高さですが、20インチを装着する予定ですのでこれでOK。もちろん通常通りに運転できます！
やはりダウンサスと車高調では乗り心地が違いますね。
とても自然なダンピングで、アメ車らしい足が生きております。
H様、今後とも宜しくお願い致します。
